El Sueño Eléctrico de Sony y Honda se Apaga: Afeela No Llegará al Mercado

El proyecto Afeela, la gran apuesta de Sony y Honda para conquistar el mercado de vehículos eléctricos, ha sido cancelado. Sony Honda Mobility, la empresa conjunta formada por dos gigantes japoneses, ha anunciado oficialmente que "cesará el desarrollo y lanzamiento" de sus modelos Afeela 1 y Afeela 2. La compañía ha indicado que revisará su "dirección comercial" y que anunciará sus planes futuros "a la mayor brevedad posible", lo que sugiere un posible cierre o una reconfiguración tan drástica que podría hacerlo irrelevante.

Este revés llega en un año complicado para Honda. A principios de marzo, la automotriz reportó pérdidas de hasta 15.700 millones de dólares, en gran parte debido a la amortización de sus inversiones en vehículos eléctricos. Factores como el cambio de rumbo en políticas de combustibles fósiles en algunos mercados, la eliminación de créditos fiscales para vehículos eléctricos y la imposición de aranceles han impactado negativamente en su negocio. A esto se suma la decepcionante actuación de su proyecto de motor de Fórmula 1 con Aston Martin.

La incursión de Sony en el mundo del motor comenzó hace seis años con el Vision-S, que evolucionaría hasta convertirse en el Afeela. A pesar de su atractivo diseño presentado en ferias tecnológicas, el proyecto no supo mantenerse al ritmo de una industria automotriz en constante evolución. Informes recientes señalaban que el Afeela 1, presentado en enero, ya lucía anticuado, carente de una chispa emocional y significativamente más caro que sus competidores. Además, la visión de Sony y Honda de un "dispositivo inteligente sobre ruedas" ya no representa una novedad en el panorama actual.

La elección del Afeela 1 como sedán en un mercado que favorece cada vez más a los SUVs, y la ausencia de mención del Afeela 2 (la variante tipo SUV) en el comunicado oficial, refuerzan la idea de que el proyecto no estaba alineado con las tendencias del mercado ni con la estrategia global de la empresa.